Yuki's photo-diary: September 2012

Dienstag, 25. September 2012

Wein4_104 / 2012-09-25 bei Harmannsdorf-Rückersdorf

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12C3483 Kartoffelernte

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12C3496 Kartoffelernte

Montag, 24. September 2012

Wein4_103 / 2012-09-23 Am Wagram: Ottenthal – Neudegg – Großriedenthal

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12C3019 Naturdenkmal „Neun Mauna“ (Lößwand mit vorspr. Säulen)

Sonntag, 23. September 2012

Wein4_102 / 2012-09-22 Dampflok-Treffen in Strasshof

12C2532 Schnellzugdampflok aus Tschechien (Bj. 1947)

12C2537 Heizhaus Strasshof

12C2560 Schnellzugdampflok aus Ungarn

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12C2660

12C2694 Schnellzugdampflok 17C mit Lazarettwaggon

12C2735 Schnellzugdampflok 109.13 (Raum Amstetten)

12C2741 Schnellzugdampflok 109.109 aus Ungarn

12C2750 422er (Slowakei) und 1665er (Nebenbahnlok Monarchie)

12C2753 422er (Slowakei) und 1665er (Nebenbahnlok Monarchie)

12C2778 52100er dt. Kriegslok (1. WK)

12C2816 433.01 Nebenbahnlok aus Tschechien

12C2842 555.3008

12C2859

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Wein4_101 / 2012-09-22 Bahnhof Deutsch-Wagram

Der Bahnhof in Deutsch-Wagram war der Endpunkt der ersten Eisenbahnstrecke Österreichs und ist auch der älteste Bahnhof des Landes. Das so genannte Aufnahmegebäude für die Fahrgäste wurde 1852 erbaut und etwa zehn Jahre später bereits umgebaut. Es handelt sich um einen dominierenden dreigeschoßigen Baukörper mit flachem Dreiecksgiebel und Satteldach, der von zwei eingeschoßigen Gebäuden flankiert wird. Bei der Restaurierung in den Jahren 1984-1987 konnte die schlichte Putzgliederung der Fassade und die Eckquaderung rekonstruiert werden. An der Rückseite befindet sich ein achteckiger Dampfschornstein. Ebenfalls bemerkenswert ist das ehemalige Pumpenhaus auf dem Bahnhofsgelände, die älteste erhaltene Wasserstation Österreichs, die etwa gleichzeitig mit dem Bahnhofsgebäude errichtet wurde.

http://geschichte.landesmuseum.net/index.asp?contenturl=http://geschichte.landesmuseum.net/kunst/kunstdetail.asp___ID=9005030